10 раритетных и узнаваемых автомобилей, на которых вершилась история

Есть автомобили, стоимость которых высока. Есть автомобили, историческая ценность и значимость которых велики. А есть машины, которые объединяют в себе два набора этих качеств. На таких автомобилях ездили легендарные гонщики, политические, общественные и религиозные деятели, монархи и бизнесмены. Сегодня эти автомобили – настоящая легенда.

1. Ferrari F40

Среднемоторный двухдверный суперкар с задним приводом, появившийся на свет в далеком 1987 году. В основу автомобиля легло шасси GTO Evoluzione. До 1989 года этот автомобиль носил титул самого быстрого на планете. Производилась машина ограниченным тиражом. За все время было собрано всего 1 315 таких авто.

2. Mercedes-Benz 540K

Этот красавец был собран в 1936 году и производился до 1940 года. Настоящий королевский автомобиль, который строился специально для венгерских монархов. На нем также ездили руководители Румынии и Ирана. А еще ближайший сподвижник Адольфа Гитлера Йозеф Геббельс и один из основателей кинокомпании Warner Bros Джек Уорнер.

3. Bugatti Type 41 Royale

Другой люксовый автомобиль, который даже сегодня принято считать самым роскошным автомобилем всех времен. Машину могли себе позволить только самые богатые люди мира. Всего планировалось сделать 25 таких, однако из-за Великой депрессии произвели только 6 авто, что сделало и без того дорогой автомобиль еще дороже. Стоимость была настолько велика, что 2 авто так и не нашли своих хозяев после выпуска!

4. Mercedes-Benz 770

Роскошный автомобиль, который был выпущен двумя ограниченными сериями в период с 1930 по 1943 год. Среди владельцев этой машины были такие видные исторические личности, как рейхспрезидент Пауль фон Гинденбург, папа римский Вильгельм II, Герман Геринг, Адольф Гитлер и японский император Хирохито. Большая часть этих авто была уничтожена в годы войны.

5. Ford GT40

Самый дорогой автомобиль производства США. Этот невероятный болид был разработан в 1968 году специально для побед в гонках на дальней дистанции. Машина участвовала и побеждала в легендарных ралли и заездах и даже успела сняться в кино.

6. Ferrari 250

Спортивный автомобиль 1957 года всегда высоко ценился коллекционерами. Машина носит прозвище «Красная голова», которого была удостоена за крышки цилиндров. Кстати, по этой детали и сейчас можно легко опознать мотор производства Ferrari. Всего на дорогу с конвейера было спущено 22 такие машины.

7. Bugatti Type 57

Одной из модификаций данной модели является «Atalante». За все время было сделано всего 3 подобных автомобиля. При этом один из них был уничтожен, и до наших дней сохранилось только две Type 57 Atalante. Кстати, третий автомобиль был изготовлен по специальному заказу Ротшильда.

 

Источник

5 тюнингованных «Нив» от народных мастеров, которые меняют мнение об этом автомобиле

У отечественного автомобиля повышенной проходимости, казалось бы, на роду было написано стать машиной исключительно для покорения бездорожья. Речь о старой-доброй «Ниве». На самом деле это не так, и народные мастера ключа и отвертки не раз доказывали, что советский внедорожник может быть очень интересным, многогранным автомобилем. И так, посмотрим на них.

1. city Niva AWD

После проведенной модернизации путь на жесткое бездорожье этому автомобилю, скорее всего, заказан. Нет, ходовые качества фактически остались без изменений, однако дизайн машины может серьезно пострадать. Теперь она должна собирать восторженные взгляды пешеходов и автомобилистов разъезжая по городам и селам. Сделан автомобиль был матером-энтузиастом из Казахстана.

2. turbo NISMO

Этой «Ниве» 1994 года производства повезло. Ее хозяин брал данный автомобиль как временный, но в итоге так намучился с ним, что решил просто переделать автомобиль целиком. Некоторые изменения оказались очень смелыми. Например, внедорожник получил 1.8-литровый турбо V4 двигатель от Nissan. Его мощность составляет 200 л.с. «Нива» получила другие колесные диски, новый бампер и многое другое.

3. 3S-GE 210 hp

Один из самых интересных кастомом «Нивы» на отечественных просторах, сочетающий в себе множество интересных технических преобразований и стильный дизайн. Работает автомобиль на 2-литровом V4 двигателе мощностью 210 лошадиных сил. Кузов остался прежним, а вот бампер и колесные рамки были заменены. Немало преобразований было сделано и в салоне. Эта машина настоящий компот. Здесь другие мосты, подвеска, тормоза и не только!

4. Нива-хамелеон

Если даже огромный внедорожник можно практически прижать к земле, то почему бы не поступить так с «Нивой»? Именно такой машиной является этот образец. Второй особенностью кастома стала его покраска в четыре слоя «хамелеона», который легко меняет цвет от красного до желтого.

5. Т.Г.Т. SV Parts

Пожалуй, хватит пестрых, броских, экстравагантных «Нив». Самое время вернуться к чему-то суровому и практичному. Именно такой машиной и является вот эта! В этом образце нет ничего лишнего, здесь царят максимальная простота, надежность и функциональность.

 

Источник

 

Зимой за рулем: о чем следует помнить

Опытные автомобилисты знают, что зимой риск при вождении автомобиля многократно возрастает. Конечно, многое зависит от того, какой привод у вашего автомобиля: передний, задний или полный, но есть ряд моментов, одинаковых для всех.

Хорошо ли вы знаете свой автомобиль и на что он способен? Зимой критические ситуации возникают гораздо чаще, а потому важно знать, как поведет себе ваша машина при их возникновении. Это можно проверить на автодроме или какой-нибудь закрытой площадке, где можно специально создать ситуацию резкого торможения или разгона, резкого поворота и т.п. Так вам удастся выяснить предел сцепления колес, управляемость машины и собственное умение управлять ею.

Экономьте, но с умом. Экономия – вещь, конечно, хорошая, но вот на чем точно не стоит экономить, так это на качественной резине. Стеклоочиститель, особенно зимой, также слишком важен, чтобы на нем экономить.

Плавное управление. На зимней дороге очень важно не делать резких движений, неважно, будет это руль, педаль газа или тормоза, чтобы не сорваться в занос.

Контроль состояния дорожного покрытия. Оно может быстро меняться в зависимости от погодных условий, и его нужно контролировать. Если движение не слишком оживленное, просто слегка придавите педаль тормоза – так вы поймете, как резина справляется в этих условиях. Торможение не должно быть резким, чтобы не поставить под угрозу безопасность вашего и других автомобилей. Благодаря такому тесту вы проверите, сможете ли в сложившейся ситуации вовремя затормозить или объехать возникшее препятствие.
Предсказуемость поведения на дороге. Любой резкий маневр на зимней дороге категорически противопоказан – поведение участников дорожного движения должно быть предсказуемым, иначе проблем не избежать. Не поддавайтесь на провокации других водителей, но и сами их не провоцируйте.

Не бойтесь сигналить. Иногда возникают ситуации, когда справиться с управлением очень трудно, а то и невозможно. В этом случае не стесняйтесь сигналить, особенно если впереди другие машины или пешеходы: вовремя услышанный или замеченный сигнал, возможно, спасет кого-то от несчастного случая.

Избегайте лобового столкновения. Если дорожная ситуация сложилась непредсказуемым образом, и вы чувствуете, что улетаете с дороги, то приложите максимум усилий, чтобы не оказаться на встречной полосе. Пусть это будет какой-то статичный объект: дерево или столб, бровка или клумба, но не движущийся навстречу объект, у которого вес больше тонны и высокая скорость.

Подавайте сигналы другим участникам движения. Иногда водитель, едущий сзади, не в состоянии видеть, что впереди вашего автомобиля. Во избежание столкновения при подъезде к перекрестку посигнальте ему зажженными стопами, прикоснувшись к педали тормоза, и он замедлит ход.

Зимой – особенно осторожно! Это уже адресуется не только водителям, но и пешеходам. Мало ли что может случиться с автомобилем на скользкой дороге, и тогда вас не спасет даже то, что вы переходили дорогу по зеленому сигналу светофора. Предварительно посмотрите по сторонам, не несется ли какой-нибудь лихач, который может и не суметь затормозить.

 

Источник

Тюнинг 80 уровня: житель Запорожья превратил Копейку в роскошный седан

Украинец получил в наследство старенькую «Копейку» 1975 года и вместе с друзьями превратил ее в автомобиль мечты. Для этого в чуть-ли не разваливающийся ВАЗ пришлось вложить немало усилий и средств, но достигнутый в итоге этой инженерной авантюры результат определенно нужно увидеть.

Куда по миру не пойди, а везде найдешь людей талантливых и от того удивительных. Особую ценность в миру представляют те, кого можно смело назвать «народный мастер». Простые на вид ребята, которые своими руками превращают вещи обыденные и заурядные в уникальные и невероятные. Взять хотя бы этого жителя Запорожья по имени Максим, который вдохнул вторую жизнь в старенькую «Копейку», ВАЗ-2101, который достался ему от дедушки. После проделанной работы ВАЗ 1975 года выпуска превратился в роскошный автомобиль, достойный коллекции.

Проделана потрясающая работа

Сам хозяин говорит, что эта машина была сделана «с душой и для души». В машину были вложены огромные усилия и средства, однако это совсем не смущает Максима. Он убежден в том, что автомобиль уже превратился в машину для настоящих ценителей. Ценна «Копейка» уже хотя бы потому, что в руки к нынешнему хозяину она попала в откровенно плачевном состоянии. Многие запчасти пришлось заказывать или долго выискивать, однако теперь ВАЗ-2101 выглядит так, как будто вчера сошел с конвейера на большую дорогу.

Подголовники очень кстати

Ребята, занимавшиеся ремонтом, решили выкрасить автомобиль в яркий цвет. Теперь он — настоящая звезда дороги, собирающая восхищенные взгляды водителей и пешеходов! Кузов машины был почти полностью обновлен, старые колеса заменили на современные, была заменена и обновлена вся начинка. Салон автомобиля и вовсе заслуживает отдельно похвалы. Все убранство решили обтянуть светлой кожей, а сиденья получили удобные подголовки. Заглядывая внутрь, складывается впечатление, что попал в какую-то дорогую иномарку для арабского шейха.

Запись интервью с хозяином и его машиной:

 

Источник